Flaviac
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:97 -
R:4206
|
28/2/2006 -
22:17u
| Quote
|
|
uw foto komt ni door, acces forbidden staat er alsk op link klik
|
Kalkoen
wzl-lid
Sinds 12/12/2004
T:7 -
R:880
|
5/3/2006 -
22:56u
| Quote
|
@cush: laat iets wete hebt ge trouwens uwe 320 nog?
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
6/3/2006 -
9:22u
| Quote
|
320 al lang weg... ook ni lang gehad... Ben nu aan't zoeken voor een Golf 3 VR6, want 't geluid van ne zescilinder is onvergetelijk...
Jah, @ pics, ik ben momenteel van host aan't veranderen, en moet betalen voor bijkomende traffic anders... en laat dat maar uit.
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
6/3/2006 -
10:25u
| Quote
|
dan gaat ge uw huidige golf verkopen en die VR6 bewerken of wat?
en rond welke prijs moet ge rekenen voor zo een vr6 in goeie staat, afhankelijk van de kilometers? (150.000km ofzo)
Laatst aangepast door
Vicious
op 6/03/2006 10:26:41u
(1x aangepast)
|
O ccasion
wzl-lid
Sinds 16/7/2004
T:106 -
R:1871
|
6/3/2006 -
11:30u
| Quote
|
Vicious schreef:
dan gaat ge uw huidige golf verkopen en die VR6 bewerken of wat?
en rond welke prijs moet ge rekenen voor zo een vr6 in goeie staat, afhankelijk van de kilometers? (150.000km ofzo)
een golf 3 VR6 van pakwag 1997 heb je voor een 6000 euro
een 4 van 99 voor een 10500
een 3 zou ik toch niet meer kopen, de 4 is zoooooo veel beter qua geluidsdemping en algemene afwerking en heeft minder makakgehalte
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
6/3/2006 -
14:18u
| Quote
|
de 5 blijft.
O cassion: ik kan een VR6 volledig Schrick geprepareerd kopen voor iets minder als 6000. Een 'gewone' voor 3000/4000€...
Een Golf 4 is nog te recent, en die V5 2.3 of 1.8T kunnen mij niet echt bekoren. (het R32 blok daarintegen...)
Laatst aangepast door
cush
op 6/03/2006 14:20:50u
(1x aangepast)
|
O ccasion
wzl-lid
Sinds 16/7/2004
T:106 -
R:1871
|
6/3/2006 -
14:21u
| Quote
|
|
en R32?
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
6/3/2006 -
14:29u
| Quote
|
ha. zo'n R32 blok kost u met alles erbij rond de 3000€...
Moest ik een engine swap doen met de 5 zou ik een 2.7TDI zoeken van Audi. (diesel powah)
Kennis van me heeft een R32 ingevoerd uit Duitsland, full option, en heeft 18.000€ gekost.(zonder BIV, verz., kot zuipt 15l)
Op zich niet veel voor een redelijk nieuwe auto met massa's power... maar wel veel geld voor een 2e hands... Daarvoor koop je een Carrera 2, die elk jaar in waarde stijgt, en die auto heeft ook een geweldige funfactor.
lol @ makaakgehalte btw
edit: typo
Laatst aangepast door
cush
op 6/03/2006 14:30:36u
(1x aangepast)
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
6/3/2006 -
14:33u
| Quote
|
Vicious schreef:
dan gaat ge uw huidige golf verkopen en die VR6 bewerken of wat?
en rond welke prijs moet ge rekenen voor zo een vr6 in goeie staat, afhankelijk van de kilometers? (150.000km ofzo)
probleem is, een goed gesoigneerde VR6 komt ge niet snel tegen... Met zoveel km's zou ik 't blok laten reviseren.
Vergeet niet dat je een VR6 koopt om mee door te stampen, niet om overal rustig mee te rijden.
Héél soms kan je nog een goede okkazie doen bij één of andere oude pee... maar dat is echt zelden.
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
6/3/2006 -
19:00u
| Quote
|
op hoeveel komt zo'n revisie dan? (want als ge pech hebt en ze halen uw motor open kan der nogal wat anders uitkomen dan enkel uw lagers e.d vervangen eh)
en wat is uw budget?
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
7/3/2006 -
8:53u
| Quote
|
Vicious schreef:
op hoeveel komt zo'n revisie dan? (want als ge pech hebt en ze halen uw motor open kan der nogal wat anders uitkomen dan enkel uw lagers e.d vervangen eh)
en wat is uw budget?
Zo'n revisie, zoals je zelf zegt, hangt er vanaf wat ze allemaal moeten vervangen hé. Gaat van 600-2000€ en meer.
|
O ccasion
wzl-lid
Sinds 16/7/2004
T:106 -
R:1871
|
7/3/2006 -
9:56u
| Quote
|
waar ben je dan allemaal niet mee bezig... pffff
kun je dan niet beter gelijk een jongere auto kopen die in orde is of ineens een echte klassieker ipv gewoon een oud kadulleke???
want draai of keer het hoe ge wilt, een golf 3 is uit den tijd en wordt nog enkel gereden door mensen die hem al jaaaaren hebben, Turken en Marocs die eindelijk genoeg gespaard hebben of door tuners als uzelf...
dus echt veel charisma heeft dat model niet meer hé, zelfs al is het een gti of vr6
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
7/3/2006 -
17:20u
| Quote
|
O ccasion schreef:
waar ben je dan allemaal niet mee bezig... pffff
kun je dan niet beter gelijk een jongere auto kopen die in orde is of ineens een echte klassieker ipv gewoon een oud kadulleke???
want draai of keer het hoe ge wilt, een golf 3 is uit den tijd en wordt nog enkel gereden door mensen die hem al jaaaaren hebben, Turken en Marocs die eindelijk genoeg gespaard hebben of door tuners als uzelf...
dus echt veel charisma heeft dat model niet meer hé, zelfs al is het een gti of vr6
ik zal dat even snel verduidelijken
Ik zoek iets met wat power, dat betaalbaar is.
Dus geen Golf 1 GTI 16V (sportwagen verzekering, net iets TE oud, en een goeie is redelijk zeldzaam)
ook geen Golf 2 GTI 8V (dat is tegen de 112pk, net niet genoeg) of een G60 (om de 4000km revisie van diene g lader, nee bedankt!)...
Golf 3 VR6 of 2.0l 16v: ruimte voor uitbreiding, deftige moteurs en redelijk goedkoop in aankoop...
Golf 4 GTI 1.8t 20v: 150pk, geen zespitter, nog veel te duur voor 2e project.
Golf 5 GTI: komt er zowieso over 5 jaar wel van 
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
8/3/2006 -
10:40u
| Quote
|
én ne m3 én ne m5?
gij gaat veel (lees: véél) centen mogen verdienen
|
O ccasion
wzl-lid
Sinds 16/7/2004
T:106 -
R:1871
|
8/3/2006 -
21:21u
| Quote
|
|
m3 en zeker m5 op leeftijd zijn ook betaalbaar en 3X zoveel power als golf
|
spider
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:7 -
R:237
|
8/3/2006 -
21:22u
| Quote
|
|
Revisie van 600€? Gaat genen vetten zijn, segmenten en dichtingen veranderen en ge ligt al aan uw 600€.
|
O ccasion
wzl-lid
Sinds 16/7/2004
T:106 -
R:1871
|
8/3/2006 -
21:24u
| Quote
|
|
of een C 280 van 96-96 of straffer --> geen geld en onverwoestbaar!!! en vaak van ouderlingen
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
8/3/2006 -
23:51u
| Quote
|
spider schreef:
Revisie van 600€? Gaat genen vetten zijn, segmenten en dichtingen veranderen en ge ligt al aan uw 600€.
Bij Polo GT heb ik ooit mijnen blok laten reviseren, en daar was cilinderkop stuk... heeft mij 600€ gekost (wel bij vrienden..) dus al bij al valt dat héél goed mee.
|
Blade
wzl-lid
Sinds 29/12/2003
T:35 -
R:451
|
19/3/2006 -
18:05u
| Quote
|
ale, kzal de klein kindjes ook iets geven om ellendig over te doen zenne
de mijne :
Bron: © http://i43.photobucket.com/albums/e359/Blade902/heaven3.jpg
en die van menne kameraad  , allebei getrokken op Heaven on wheels ... :
Bron: © http://i43.photobucket.com/albums/e359/Blade902/heaven4.jpg
geef uw ongezouten mening maar , en see if i care
|
Kalkoen
wzl-lid
Sinds 12/12/2004
T:7 -
R:880
|
19/3/2006 -
19:07u
| Quote
|
ge moet er voor zijn.. ik ben er niet voor, kheb het liever lekker clean.
|
