DavkeG
Bugtester
Sinds 31/3/2004
T: 20
R: 428
|
15/6/2005 -
11:14u
| Quote
|
dit zou vandaag verschenen zijn op het eigenaars-gedeelte van de Ferrari site:
New FXX to turn client-collectors into genuine Ferrari Test Drivers
Ferrari has developed a truly innovative technical collaboration programme around the FXX prototype aimed at its most dedicated and passionate Clients.
The FXX is the most advanced GT ever created at Maranello and its mission is to involve our most valued Clients as genuine Prancing Horse Test Drivers in their own right.
The wealth of data and experience gathered in the course of this very special programme will be exceptionally important.
In fact, the feedback from these highly skilled, non-professional Client Test Drivers will be compared and supplemented with suggestions from Michael Schumacher, Rubens Barrichello and Ferrari’s professional in-house Test Drivers.
Every Client who signs up for the FXX project by purchasing one of the estimated 20 or so cars being built, will actually be joining Team Ferrari, and will have his driving experiences at the wheel of this new car monitored directly by the Prancing Horse’s technicians and specialists.
The FXX is the fruit of Ferrari’s know-how in building special limited-series sports cars combined with, of course, its racing experience. It will provide the basic framework on which the specifics of future extreme models will be worked out. The exceptionally powerful FXX delivers absolutely blistering performance on all fronts.
The FXX has not been homologated for road use and thus will not be a competition model. It will be used exclusively on the track as part of a specific ongoing research and development programme featuring this first ever group of Client Test Drivers.
The FXX is powered by an imposing 6,262 cc V12 engine that can punch out over 800 hp at 8,500 rpm.
Its gearbox is the result of the transfer of F1 strategies, delivering gear change times of under 100 ms. This is almost as fast as the F1 single-seaters, themselves the absolute pinnacle of current technological achievement.
The FXX’s aerodynamic design is particularly innovative too as it has resulted in a shape that produces 40% higher downforce than ever achieved before. It is also possible to adjust the FXX’s mobile spoiler configuration to suit the specific circuit.
Ferrari’s partnership with Bridgestone has resulted in the development of a specific 19” slick tyre for this particular model. Likewise Brembo has created a special brake cooling and pad system for the FXX’s extra large Composite Ceramic Material disc brakes.
The Client Test Drivers will also be able to share their unique track experience with a passenger – in fact a second seat is also available.
What really sets the FXX apart, however, is the sophisticated telemetry system which will monitor and give feedback on 39 different vehicle dynamics parameters in real time. The system is also able to record other data as demanded by specific circumstances.
The information gathered will then be analysed by the Ferrari technicians working on the programme and discussed with the individual Client Drivers to ensure that the car is kept constantly updated.
The FXX package also includes participation in a series of track events to be organised by Ferrari on various international-level circuits over the coming two years. On these occasions, an official team of technicians will be on hand to provide any assistance and support required by the Client Test Driver.
In addition to these truly unique official events, Clients will also be able to take their cars out on the track independently during private sessions. Clients wishing to leave their car at Maranello will be glad to know that the vehicles will be transported directly by Ferrari to the various European circuits for the various scheduled events.
Given the car’s exceptional performance and the unique nature of the package, delivery of each FXX will also include an ad hoc driving course. The instructors will, of course, be professional drivers and the courses will take place at the Fiorano Circuit where Ferrari does its most important F1 single-seater testing.
After the seat and the pedals have been individually tailored to each driver, there will be a traditional “shakedown” followed by a training session to introduce the Client Test Drivers to test driving methodologies.
After a careful client order selection process, the first FXXs will be delivered by the end of this year. The initial testing of the definitive car will be taking place over the coming days at Fiorano.
The FXX and the relative package cost a total of 1.5 million euro (excluding taxes). Applications to join the programme are being evaluated by a special in-house committee.
Bron: © http://img295.echo.cx/img295/3331/fxx4hf.png
Bron: © http://img295.echo.cx/img295/416/fxx27ux.png
Bron: © http://img295.echo.cx/img295/2614/fxx32gx.png
Bron: © http://img295.echo.cx/img295/2170/fxx49br.png
edit: het sta nu ook op het nieuwsgedeelte van Ferrari.com, dus ni beginnen zagen dat photoshop is 
edit2: foto's zijn vervangen.
|
replix
wzl-lid
Sinds 9/6/2004
T:16 -
R:140
|
15/6/2005 -
11:48u
| Quote
|
|
ik zou het eerder nen enzo 2 noeme... veel gelijkenissen
|
DavkeG
Bugtester
Sinds 31/3/2004
T:20 -
R:428
|
15/6/2005 -
12:45u
| Quote
|
replix schreef:
ik zou het eerder nen enzo 2 noeme... veel gelijkenissen
Misschien omdat het een soort van raceversie van de Enzo is? 
|
smis
wzl-lid
Sinds 25/9/2004
T:8 -
R:1359
|
15/6/2005 -
12:55u
| Quote
|
|
die uitlaten zitten zalig vanachter
|
Randall
wzl-lid
Sinds 12/4/2005
T:17 -
R:769
|
15/6/2005 -
14:01u
| Quote
|
moest da fotosoep zijn, woow dan zou de kerel die da gedaan heeft goe zijn 
nee ma tziet er wel zotte karre uit voor als ge circuitje in uw achtertuin hebt
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
15/6/2005 -
21:57u
| Quote
|
ik kan de foto's niet zien
edit: nu wel
Laatst aangepast door
Vicious
op 16/06/2005 18:16:30u
(1x aangepast)
|
blabla
wzl-lid
Sinds 22/10/2004
T:46 -
R:421
|
17/6/2005 -
14:18u
| Quote
|
|
man man wa ne lelijken auto, pfff, daar willek nog ni inzitte
|
Zeta Reticula
WZL-lid
Sinds 25/6/2003
T:2 -
R:97
|
18/6/2005 -
10:09u
| Quote
|
Is niet straatwaardig? Heeft om te beginnen geen achterlichten zie ik...
Nuja, leuke racecar.
|
JDRSuperstar
wzl-lid
Sinds 28/9/2003
T:17 -
R:515
|
19/6/2005 -
12:31u
| Quote
|
|
ja, s misschien niet echt nen beauty, maar ik denk dat da verdomme goed op de baan plakt
|
Heinz K
wzl-lid
Sinds 26/9/2004
T:5 -
R:593
|
19/6/2005 -
17:16u
| Quote
|
Zeta Reticula schreef:
Is niet straatwaardig? Heeft om te beginnen geen achterlichten zie ik...
Nuja, leuke racecar.
Je zegt hetzelf :"racecar"
Deze wordt in heel beperkte oplage gemaakt. Iedere ferrari-owner kan een aanvraag indienen maar er worden maar een paar "gelukkige" uit gekozen.
de bedoeling is dat je deze eventueel in italïë laat staan en dat ferrari de volgende jaren talrijke evenementen gaat organiseren op circuits verdeeld over heel de wereld waar deze dan naartoe gebracht worden en waar dan door de eigenaars met gereden kan worden en je krijgt een volledige pit-crew ter uwe beschikking 
|
Vicious
wzl-lid
Sinds 24/9/2004
T:13 -
R:834
|
19/6/2005 -
18:18u
| Quote
|
Heinz K schreef:
Zeta Reticula schreef:
Is niet straatwaardig? Heeft om te beginnen geen achterlichten zie ik...
Nuja, leuke racecar.
Je zegt hetzelf :"racecar"
Deze wordt in heel beperkte oplage gemaakt. Iedere ferrari-owner kan een aanvraag indienen maar er worden maar een paar "gelukkige" uit gekozen.
de bedoeling is dat je deze eventueel in italïë laat staan en dat ferrari de volgende jaren talrijke evenementen gaat organiseren op circuits verdeeld over heel de wereld waar deze dan naartoe gebracht worden en waar dan door de eigenaars met gereden kan worden en je krijgt een volledige pit-crew ter uwe beschikking
wish I had a ferrari
|
powaq
wzl-lid
Sinds 9/5/2005
T:1 -
R:81
|
20/6/2005 -
12:06u
| Quote
|
Vreselijk ding. Wat is de echte reden dat ze dit maken: reclame/show.
The wealth of data and experience gathered in the course of this very special programme will be exceptionally important.
In fact, the feedback from these highly skilled, non-professional Client Test Drivers will be compared and supplemented with suggestions from Michael Schumacher, Rubens Barrichello and Ferrari’s professional in-house Test Drivers.
Enkel nuttig om mannen in hun midlife crisis zichzelf belangrijk te laten voelen. Ik kan me niet voorstellen dat Ferrari zogenaamde feedback nodig heeft van amateur rijders.
*zucht* Ferrari was nog cool tentijde van de 355 en de 456. Nu vind ik ze absoluut hopeloos.
PS: het ding kan ook niet lelijker, de Enzo was al afschuwelijk maar dit slaagt werkelijk alles.
|
Heinz K
wzl-lid
Sinds 26/9/2004
T:5 -
R:593
|
20/6/2005 -
15:08u
| Quote
|
powaq schreef:
Vreselijk ding. Wat is de echte reden dat ze dit maken: reclame/show.
The wealth of data and experience gathered in the course of this very special programme will be exceptionally important.
In fact, the feedback from these highly skilled, non-professional Client Test Drivers will be compared and supplemented with suggestions from Michael Schumacher, Rubens Barrichello and Ferrari’s professional in-house Test Drivers.
Enkel nuttig om mannen in hun midlife crisis zichzelf belangrijk te laten voelen. Ik kan me niet voorstellen dat Ferrari zogenaamde feedback nodig heeft van amateur rijders.
*zucht* Ferrari was nog cool tentijde van de 355 en de 456. Nu vind ik ze absoluut hopeloos.
PS: het ding kan ook niet lelijker, de Enzo was al afschuwelijk maar dit slaagt werkelijk alles.
hmm soms gefrustreerd of komt het door de warmte ?
Waarom zou ferrari feedback nodig hebben van amatuer-rijders ?
Het is voor de rijders zelf om hun te laten zien wat beter kan en wat niet ...
Wie zegt dat hier enkel mannen in een midlife-crisis aan meedoen ?
Als het u niet interesseert moet ge er ook niet beginenn over zagen hé !
|
DavkeG
Bugtester
Sinds 31/3/2004
T:20 -
R:428
|
16/7/2005 -
23:17u
| Quote
|
nieuwe fotokes
Bron: © http://img239.imageshack.us/img239/8994/fxx18ze.jpg
Bron: © http://img239.imageshack.us/img239/6750/fxx20gx.jpg
Bron: © http://img239.imageshack.us/img239/8332/fxx30yi.jpg
Bron: © http://img239.imageshack.us/img239/9393/fxx50yx.jpg
edit: de foto's zijn precies wel een beetje samengedrukt, maar het was alles dat ik kon vinden
Laatst aangepast door
DavkeG
op 16/07/2005 23:18:45u
(1x aangepast)
|
BlackSheep
wzl-lid
Sinds 25/9/2004
T:2 -
R:12
|
19/7/2005 -
11:22u
| Quote
|
ik vind het toch een zalig ding voor races...
en zou er maar al te graag in zitte
|
DavkeG
Bugtester
Sinds 31/3/2004
T:20 -
R:428
|
22/7/2005 -
12:04u
| Quote
|
|
filmpje
|
cush
wzl-lid
Sinds 3/12/2004
T:6 -
R:422
|
29/8/2005 -
11:47u
| Quote
|
ik ben nooit een superferrarifan geweest...
Maar na een testrit met een 360 Modena (en 355 Spider)
Over die Modena: goh. man, wat een slechte auto. Voor dat geld heb ik een ingeschreven, verzekerde en geprepareerde M3 csl...
Als iemand echt moet weten waarom... pm me maar, ik zal u met plezier m'n bevindingen meedelen.
|
mio
wzl-lid
Sinds 20/9/2005
T:0 -
R:3
|
23/9/2005 -
15:20u
| Quote
|
DavkeG schreef:
filmpje
eey man je filmje doet et niet
|
