[WZL] - Wijfzonderlijf.be

NAVIGATIE

RUBRIEKEN

• FAQ / Help
• Wat mag niet?
• WZL Wedstrijden
• WZL Chat
• WZL Toolbar
• WZL Statistieken
• WZL leden
• WZL shop
• E-cards

RSS

• Fun-feed
• Babe-feed
• Stud-feed

Een groot aantal pokerrooms geven de mogelijkheid om poker te spelen op internet en geld te storten via het veilige iDeal betaalsysteem.

Overzicht » Auto's » Nieuw/Concept » Antas V8

Je moet ingelogd zijn om te kunnen posten...

Nog geen lid van de WzL-groep? Lid worden!
Wachtwoord vergeten? Stuur mijn wachtwoord! | Info...

Origineel bericht
Draco Sinds 5/12/2004 T: 1419 R: 2181	20/4/2006 - 19:29u	Quote
	Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/c/a305c8c91646aa6bc12126f52d987dfc.jpg Faralli & Mazzanti zijn bekend als restaurateur van klassieke auto’s. De Antas V8 is de eerste door het bedrijf zelf ontworpen en gebouwde auto. De motor van deze 2+2 is een oude Maserati V8. De Faralli & Mazzanti Antas V8, zoals deze verschijning officieel heet, is geheel ontworpen en geconstrueerd door een restaurateur uit het Italiaanse Pisa. De makers melden trots dat bij het creëren van deze auto geen computer te pas is gekomen. Sportauto’s uit de jaren ’60 hebben gediend als inspiratie. Ook voor de naam is een duik in het (diepe) verleden gedaan: Antas is het Etruskische woord voor adelaar. De Etrusken woonden enige honderden jaren voor Christus in Noord-Italië. De Antas V8 is voorzien van een hypermoderne aluminium carrosserie en een oude Maserati V8 met carburateurs en een vermogen van 310 pk. Deze krachtbron zijn we eerder tegengekomen in de Ghibli en de Bora uit het begin van de jaren ’70. De Antas V8 kan er in zo’n vijf seconden mee van 0 naar 100 en er wordt een topsnelheid beloofd van meer dan 270 km/u. De Atas is 4,75 meter lang, 1,78 meter breed en 1,20 meter hoog. Faralli & Mazzanti gaat de Antas V8 in serie bouwen. Op de optielijst staan een fluwelen doek, die dient als hoes voor de auto. Daarop is een zilveren plaat bevestigd met het serienummer. Ook krijgt de eigenaar een dvd waarop de totstandkoming van zijn auto te zien is. Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/d/40ee72f0fd2860db480ae16902bada2d.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/c/e0b11e13e32e9c59bd78d51f5b5de3cc.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/1/fc15e518d9db9efc23d1144d264af1f1.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/9/7e3cd3235f9362ad360b1ba7247d1789.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/0/e56d3b1390477dbb0b7841ceee9ca440.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/0/0877feef3c09f64bb1da01e231e082a0.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/b/4b50ce3752bf8917340575c2578074ab.jpg Bron: © http://www.autoweek.nl/images/800/3/ec0a4a3bc67f44d96b731e0a12c70823.jpg